保時捷近期展開共計三款新車的馬拉松式發表，從洛杉磯(美國)、東京(日本)以及廣州(中國)等三地連續登場。其中在洛杉磯車展進行全球首演的保時捷Macan將會是三大車展中最受矚目的焦點新車，也是保時捷首度進軍輕型運動休旅車市場的全新重點車款。同時，911 Turbo Cabriolet1敞篷車型也將會同步於洛杉磯首發。而在東京車展中，保時捷將帶來Panamera Turbo S2與Turbo S Executive3加長版兩款豪華四門跑車的首次演出。最後在同時舉辦的廣州車展上，保時捷旗艦超跑918 Spyder也將在中國首次現身。
同步將在洛杉磯車展發表的911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S Cabriolet敞篷車型，與幾個月前先行推出的雙門硬頂車型同樣與具備融合強勢動力、突出操駕性能與高效環保的三大要素。該車型搭載 3.8 升 雙渦輪水平對臥六缸引擎，在911
Turbo Cabriolet敞篷車型上將提供520 匹(383 千瓦)的最大馬力，而頂級911
Turbo S Cabriolet也將具備560 匹(412千瓦) 的最大馬力輸出，其中Turbo S 將能達到318 公里 /時的最高極速表現。而在強勢性能之外，兩款車都將能達到低於每百公里10公升 的出色平均油耗表現，在歐盟 NEDC 測試下，兩車均能達到每百公里9.9公升 的測試成績，二氧化碳排放則為每公里231克 。
918 Spyder也將繼法蘭克福車展後，首度在中國與北美市場中亮相。這款頂級超跑透過開創性的跑車概念來延續保時捷的跑車精神，從設計初期便以高性能油電混合動力跑車為目標，918 Spyder擁有史無前例的綜合性能表現，成為一款同時擁有887hp最大馬力的超級跑車以及寂靜無聲行駛能力的電動車。918 Spyde 能夠展現2.6 秒完成0~100公里/小時加速的強勁性能，並擁有每百公里3.0~3.1公升的平均油耗。
Panamera Turbo S
GT車系之中的全新頂級車型
保時捷在今年東京車展推出Panamera車系中最快、最有力量、最豪華的車型，將擁有570匹的最大馬力與 310 公里 /時的極速，並附加更為多元的使用機能與最高規格的車輛品質，Panamera Turbo S將會是同級市場中最具特色的選擇。
保時捷將兩款速度最快、馬力最強勁且最豪華的新車定位為Panamera GT車系的巔峰傑作：全新Panamera Turbo S擁有高達 570 匹的馬力輸出和每小時310公里 的極速，並結合一系列格外豐富高檔的功能設備。
另外首度推出Executive版的Panamera Turbo S更將其軸距加寬 15 mm ，使Panamera Turbo S Executive車型能提供明顯更寬敞的空間和更大的舒適性，尤其是後座區域。採用私密玻璃處理的隔熱隔音車窗、特別為後座而設計的車室照明套件和後座的大型中央鞍座亦是此系列車型的豐富設備選項之中的幾個例子。
全新的渦輪增壓和更高的噴射壓使馬力增加近 50 匹
比Panamera Turbo引擎多50 匹的馬力來自於保時捷對幾個零組件進行的特別改良。Panamera Turbo S車型上目前採用兩個具備更大壓縮機的全新渦輪增壓器，這些新的壓縮機可增加氣流，使增壓器以更高的負載和速度將更多氧氣噴射至燃燒室裡。
另一項功效是使新車型的新歐洲駕駛循環 (NEDC) 油耗數據達到與Panamera Turbo相媲美的水平，即每百公裡僅耗用10.2升 的燃油，比起前代車型足足降低超過 11%。 拜選用配備之一的跑車排氣系統所賜，Panamera Turbo S可提供駕駛一個隨時都能盡情享受賽事運動聽覺饗宴的機會。隻需按下按鈕開啟一個聲音通道，即可享受此獨一無二的聽覺體驗；這個通道可將引擎聲浪直接傳導至車室內。
雙色真皮內裝套件和舒適座椅
標準配置的雙色真皮內裝可充分顯露其尊貴感與運動性能的交融並蓄。一項獨有的特色是全新推出的深胡桃色(Dark Burl Walnut)內裝套件。全新的裝潢風格採用吸睛的紅色點綴，營造出多一分酷勁，前座頭枕上的保時捷盾形徽飾則令Panamera Turbo S的內裝更臻完美。
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