1 HONDA S660 + Vezel + UNI-CUB β
HONDA展場更吸引人是中置後驅小跑車Beat的後繼車型S660 Concept，這款車型在外觀方面師承EV-STER概念車，有著簡潔利落的外觀風格，而S660 Concept更特別之處在於Beat是在日本獨有的K-Car規範下所打造出的車輛，也就是說它的車長會在3.4公尺以內、車寬不超過1.49公尺，並使用排氣量在660c.c.以下的小巧引擎，擁有64匹的最大馬力及6.1公斤米的最大扭力。
首次發表的Honda Vezel車系，定位為小型的都會SUV，採用了與新世代Fit相同的底盤架構，動力系統配置為1.5升缸內直噴引擎，另外還有同為1.5升引擎配置的油電混合動力車型，在燃油經濟性表現方面將會更為出色。
HONDA並發表一款未來個人移動新概念載具「UNI-CUB β」，採用電動馬達搭配鋰離子電池模組，最高速度為6km/h、續航距離則為6公里左右，定速4km/h時則可連續使用1.5小時，對於在大型辦公室中、可說是不錯的移動方式。
2 TOYOTA FCV Concept
TOYOTA展場具話題性的就是採用氫燃料電池能源的FCV Concept概念車，宣布生產時程定在2015年，FCV Concept將具備高達500公里的續航里程，而且每次填充燃料僅需3分鐘就能完成，如此的續航力表現其實已和汽油引擎車款相當。採用較小型的70MPa高壓FC燃料電池組，氫燃料槽則是配置於車底，根據原廠表示FCV Concept所使用的燃料電池模組具有3kW/l的動力輸出能耐，比起現有的模組高出2倍，並且總輸出功率亦有100kW，足以供應一般家庭一週所需的電力。
3 TOYOTA i-Road
已經相當接近量產階段，豐田最新開發的i-Road採用了電池供應動力的三輪設計載具，跟目前已經量產的三輪摩托車相比，i-Road仍是有著基本架構上的不同，轉向機構位於後輪則代表其具備了更小的迴轉半徑，而且在轉向時會啟動主動式傾角控制系統，同時能夠兼顧靈活與穩定性，其輕巧靈活的表現在狹隘的都會地區十分適合當作個人載具使用。
4. Suzuki Crosshiker
Suzuki Crosshiker概念車的以品牌「Small Cars for a Big Future(小車大未來)」的理念開發，原廠將其定義為小型跨界車款，除了圓潤流暢的線條塑型外，高底盤設計搭配誇張的輪拱與大尺吋輪胎配置，可以感受到其動感頑強的運動訴求，搭載一具1.0升3缸引擎做為動力核心，全車還大量採用輕量化工程所打造，使得整車重僅只有810公斤，使其在節能與運動性能之間取得平衡。
5 Daihatsu Kopen
在第一代Copen上市超過10年後，Daihatsu將原本的「C」改為「K」推出全新進化的Kopen Concept，這款充滿樂趣的未來概念雙座小敞篷車，融入了Daihatsu現代設計邏輯，將帶有銳利折角的頭燈組融入其中，並在車頭上導入大面積水箱護罩，形成視覺上的強烈對比。鮮明的頭燈組以亮眼的金屬元素，讓Kopen Concept的現代動感氣息再次提升。而大格化的進氣鼻頭也增添更富動感的運動拉風氣息。
6 BMW 4 Series Cabriolet
Volkswagen推出已接近量產規格的Golf Sportsvan概念車，成為第七代Golf家族新成員。將其定位為Golf Plus小型MPV之後繼車款，車格介於5門掀背的一般版Golf和旅行車版Golf Estate之間，車身較Golf Plus拉長134mm、寬度增加48mm，同樣採用了MQB模組化底盤架構打造，Volkswagen也宣Golf Sportsvan將在2014年年中上市，並提供6種動力讓消費者選擇。
7. Lexus RC
全新雙門轎跑之原型車Lexus RC採用了Spindle Grille紡錘式水箱護罩的Lexus新世代家族設計，而相較於四門房車IS，RC水箱護罩面積大了許多。而在車尾部分，Lexus RC也採用了獨特的L字型LED尾燈燈條，後保桿兩側也配置了性能味十足的擾流造型和雙出尾管。RC車系將搭載3.5升V6汽油引擎的RC 350和搭載2.5升汽油引擎和Hybrid油電混合動力系統的RC 300h兩種車型。
8. Nissan IDx Freeflow + Nismo
IDx Freeflow及Nismo是日產全新加入年輕消費者創新想法的概念車，講求個性與辨識性，揭露其開發小排氣量運動型車種的企圖，從IDx Freeflow概念車上我們可以見到傳承自60年代的Skyline車型經典設計，擁有著復古意味十足的外型並融入了現代精緻的設計元素，IDx Freeflow概念車簡直就像是融貫古今的逸品。
9. NissanGT-R Nismo
Nissan展場上推出了史上最強版本的GT-R Nismo，這款車型透過將賽事用渦輪增壓器將動力強化至600匹的水準，扭力也上漲至66.5kgm，同時也針對點火正時與燃油幫浦的優化來微調至最佳狀態。而經強化的這款GT-R Nismo也在紐柏林北賽道創下了新的7分08秒679記錄，稱之為史上最強GT-R當之無愧。目前預計於2014年初開始即會在日本市場銷售，隨後再導入需求量即大的美國與歐洲，至於台灣市場何時才會引進目前仍未定。
10 MITSUBISHI Concept XR-PHEV
Concept XR-PHEV，XR兩個英文字母則是代表著Crossover與Runner之縮寫，而三菱原廠期望透過前衛誇張的車身造型設計，以及獨特的跨界尺碼比例，將其塑造成為一輛輕盈動感的都會跨界小型SUV。採用插電式混和動力系統，是由一具小巧的1.1升直列3缸MIVEC引擎與電動馬達所構成，具備渦輪增壓、MIVEC可變汽門正時與缸內直噴的汽油動力單元，可輸出134匹最大馬力，並以一具可輸出120kW、相當於約160匹最大馬力的電動馬達做為動力輔助。
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