U7 TURBO ECO HYPER全車型分別為豪華型97萬、尊爵型103.5萬、旗艦型113.5萬、SPORTS+ 118萬、4WD旗艦型120.5萬、4WD旗艦型七人座137.5萬。新車上市即促銷，豪華型將另加贈2萬元的原廠配件，尊爵型加贈3萬元的原廠配件、旗艦型以上加贈3萬元的原廠配件外，另再加碼駕駛座椅升級通風、加熱與按摩功能。
裕隆集團造車迄今，大車之夢一直是嚮往方向。除了大車宛如大製作電影，場景浩大，聲光俱佳，最重要是卡司演員陣容強。納智捷雙「傑」之一，LUXGEN U7肩負著最強的SUV角色，剛於7月7日宣戰，挑戰現有的休旅車，呈現馬力增強，性能提升兼具經濟省油效果。
首先先談主角的外型，U7外觀和車格本來就設計比U6大很多，並且凌駕國產同級對手的超大車格。這次稍微小針美容，車頭改了盾型鍍鉻水箱罩是，兩側添加科技晶鑽頭燈組，車尾包含了航太動力學LED尾燈、整合式後保桿、尾門後尾翼、後霧燈及雙排氣尾管等，映襯出LSUV豪華休旅車出身不凡。
內裝有些小改，除了用9吋智慧觸控螢幕，採用更好觸控功能的點觸控電容式螢幕，另接受車主的建議，車艙內部改為針織布頂棚，強調空間精緻度；座位側邊新增3C置物網，可放置平板電腦等物件，駕駛座側邊也新增了USB連接孔方便性，而車室可讓消費者選擇七人座及五人座，靈活因應於各種生活與休閒用車情境。
最重要的型男改變是來自於內在，包括引擎底盤懸吊和變速箱等調校之後，U7全面提升馬力扭力，從原本的175hp進化到202ps、扭力也從28.8 kgm提升到30.0 kgm，動力表現大幅超越同級車，並通過日本Autopolis國際賽道測驗。這當然是幕後團隊功勞，包括華創車電以及重金聘請的日本Nissan GT-R之父水野和敏等技術和豐富經驗的投入。
U7較上一代，新增的HSA（斜坡起步輔助系統）與HBB(液壓煞車增壓系統）等安全配備，以及3D X-View⁺（智慧3D影像輔助系統）及車前雙側防撞監測系統，同時搭配全車系標配的ECO Mode及Start-Stop系統，讓油耗表現2WD 車型達到平均油耗11.6
Km/L(歐規)、13.34 Km/L（美規)成績，展現更加省油、環保的特質。
此外，呼應U7的銷售族群，LUXGEN舉辦「你是幾分熟男？」網路活動，有機會抽西堤牛排餐卷，在7月底前入主，即送前瞻系統6年不限里程延長保固、6大系統6年不限里程延長保固、竊盜險買一年送四年及原價6,800元的行車紀錄器。
文／黃嘉裕 圖／納智捷汽車
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